保时捷中国业务捏续下落。2024年1月13日，保时捷官方发布的数据炫耀，2024年公共拜托量为31.07万辆，同比下滑3%。其中，中国市集拜托5.69万辆，同比大跌28%；欧洲（不包括德国）拜托7.59万辆，同比增长8%；德国脉土市集拜托3.59万辆，同比增长11%；北好意思拜托8.65万辆体育游戏app平台，同比增长1%；其他国外新兴市集销量增长6%至5.55万辆。
针对中国市集的大幅下落，保时捷示意受全体经济环境影响，公司销量下滑。保时捷正在坚捏以价值为主导的销售样式，力务终了在中国的需乞降销量的均衡。分车型来看，2024年Macan销售8.28万辆，同比下滑5%；911销量为5.09万辆，同比增长2%；718车型销量为2.37万辆，同比增长15%；Taycan销量下落49%至2.08万辆；Panamera销量为2.96万辆，同比下滑13%。Cayenne车型成为2024年最畅销的一款，拜托量达到10.29万辆，同比增长18%。
实验上，从2022年运行，保时捷在中国的销量就运行下滑。2021年至2024年的销量辨认为9.57万辆、9.32万辆、7.93万辆和5.69万辆。为了扶直纰谬，保时捷加大了在中国市集的技艺进入。2024年12月4日，保时捷告示在中国增设技艺部门，统筹研发责任，并径直向首席践诺官文告。新建筑的技艺部门还得当腹地采购与质料保证职能。
渠谈方面，保时捷中国总裁及首席践诺官潘励驰炫耀，将来两年将逐渐优化集结，计较在2026年底保留约100家经销商。2024年末，保时捷被曝裁人。对此，保时捷回答称靠近复杂市集环境，确乎在进行里面组织架构优化重组，以保捏可捏续发展。关连顺次波及径直东谈主力资本及行政处罚开支、差旅用度及培训资本等波折东谈主力资本。
财务方面，保时捷2024年前三季度财报炫耀，公共营收为285.6亿欧元，较2023年同时下降5.2%；商业利润为9.74亿欧元体育游戏app平台，同比大跌41%。
