2月25日上昼，特斯拉开启了分批次推送“准”FSD软件更新开云官网切尔西赞助商，但许多老车主却“怒”了。
本日地午，多位特斯拉老车主在公开渠谈吐槽称，看成2019年最早一批买了FSD（统共自动驾驶能力）的老车主，但在特斯拉这轮软件更新中并莫得收到推送信息。这其中就包括新浪微博CEO王高飞。
2019年，特斯拉就向国内用户倾销智能驾驶软件居品，于是推出了搭载HW 3.0的Model 3、Model Y，车主不错付费选装FSD功能，但那时这仅仅“期货”，只可提供举例自动停车、车谈保合手等基础支持功能。
为什么老车主等了FSD 6年，却弗成第一批收到软件更新推送？
对此，2月26日，特斯拉官方客服东谈主员向第一财经记者示意，刻下FSD智能支持驾驶只适配HW4.0的部分车型，其他版块硬件暂时不搭救。特斯拉工程师也在不停论证和测试，争取尽早适配更多的车辆成就。
公开贵寓泄露，看成HW3.0的继任者，HW4.0在2023年10月推出，搭救更高水平的自动驾驶，算力是HW3.0的5倍。
FSD是特斯拉自主研发的自动驾驶系统。看成智驾规模的朝上者，特斯拉的决策也一直备受期待，但也屡屡“跳票”。
2021年，特斯拉崇拜发布了FSD Beta版。2024年3月底，特斯拉向好意思国部分用户推送FSD V12版块。限于执法，特斯拉FSD迟迟莫得在中国市集落地。2024年7月，特斯拉CEO马斯克在财报电话会上提到，将在欧洲和中国央求监管批准，以启用监督下的FSD，展望2024年年底前取得批准。2024年9月，特斯拉团队通知，展望2025年一季度FSD将在中国推出，但仍有待监管批准。
事实上，本次特斯拉推送的软件更新也并非FSD的“统共体”，更像是城市NOA（领航支持驾驶），搭救车辆在通行受控谈路和城市谈路上使用Autopilot自动支持驾驶，车辆会把柄导航线线勾通车辆驶出匝谈和交叉口，在路口识别交通讯号灯进行直行，左转，右转，掉头等动作，并把柄速率和道路自动进行变谈动作。
而在特斯拉中国官网，正本宣传的“统共自动驾驶能力”也被改为了“FSD智能支持驾驶功能”，该功能声称，昔时车辆将概况在驾驶员少量骚动的情况下完成绝大大齐驾驶任务，官网售价为6.4万元。
特斯拉城市NOA功能这样高的售价也激发了市集质疑。看成对比，华为ADS（乾崑智驾）高阶功能包循序价钱为一次性购买3.6万元，包括城区智驾领航支持、城区车谈巡航支持增强、代客停车支持等功能，何况该高阶智驾包还庸碌有优惠行为，比如2025年上半年一次性买断价钱为3万元。
值得一提的是，上述特斯拉客服东谈主员向记者示意，关于还是购买了FSD功能，但未收到推送的车主，特斯拉方面不搭救退款。
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肖假想
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